Thiết kế khối bên của lốp trước giúp tối ưu hóa diện tích tiếp xúc với mặt đất, độ ổn định của phanh và hỗ trợ bên khi vào cua Khối lốp trung tâm phía sau và lốp sau cải thiện độ bám đường và độ ổn định của phanh trong mọi điều kiện đường Công thức hai lớp cải thiện khả năng chịu nhiệt và mang lại hiệu suất lâu dài, đáng tin cậy
