Là dự án vận hành đầu tiên của f88, dự án UAQ là mỏ khí đốt ngoài khơi có nhiệt độ cao, áp suất cao và hàm lượng lưu huỳnh cao nằm ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất Nó cách bến Umm Al Quwain khoảng 25 km và độ sâu của nước là 34 mét Kể từ khi mỏ khí đốt được đưa vào hoạt động vào ngày 2 tháng 5 năm 2008, các nhà khai thác đã được yêu cầu lên giàn khoan ngoài khơi ở Vịnh Ba Tư hầu như hàng tuần để sửa chữa và bảo trì thiết bị

Mặc dù giàn khoan ngoài khơi UAQ là giàn khoan ngoài khơi tự động không có người giám sát, dù là gió biển, sóng hay thậm chí là phân chim biển, nó sẽ gây hư hỏng và ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru của các cơ sở giàn theo thời gian nên cần được kiểm tra và bảo trì thường xuyên

Hình ảnh cho thấy tác giả (thứ ba từ trái sang) và những người khác đang tiến hành kiểm tra an toàn trên nền tảng

Sẵn sàng hoạt động

6h30 sáng, đồng hồ báo thức nhanh chóng vang lên Hôm nay là ngày lên tàu trên biển Sau khi tắm rửa xong, tôi kiểm tra lần lượt những vật dụng cần thiết để đi biển theo danh sách như thường lệ: quần áo bảo hộ lao động, mũ bảo hộ lao động, kính bảo hộ và nút bịt tai cũng như các loại chìa khóa và tài liệu

Lái xe đến bãi biển lúc 8 giờ sáng đã là một đợt nắng nóng, chỉ riêng nhiệt độ trong xe đã lên tới 37°C Như thường lệ, tôi quan sát và theo dõi sóng, thủy triều, hướng gió và nhiệt độ ngày hôm nay Dự báo thời tiết không phải là tiêu chuẩn cuối cùng Chỉ bằng kinh nghiệm cá nhân về điều kiện biển, tôi mới có thể đưa ra nhận định cuối cùng về việc đi biển có phù hợp hay không Tại phòng kiểm soát đất đai của giàn khoan ngoài khơi, chúng tôi hỏi thăm về sản lượng ngày hôm trước và xác nhận từng tài liệu, công cụ, vật liệu với nhân viên trực Tôi như người đi một chặng đường dài, mang theo những túi lớn nhỏ: danh sách kiểm tra, đồ uống, hộp đựng thức ăn, giấy phép hành nghề, bộ dụng cụ, hộ chiếu, tất cả đều không thể thiếu

8h30 sáng, mọi người tất bật chuyển toàn bộ trang thiết bị phục vụ hoạt động xa bờ từ xe bán tải lên tàu tiếp tế Lúc này, thủ tục thông quan cũng đã được thực hiện Sau khi hộ chiếu và các giấy tờ liên quan được giao cho thuyền trưởng, 5 người điều hành ngoài khơi của Atlantis và 5 thành viên thủy thủ đoàn rời bến tàu Umm Al Quwain và hướng đến giàn khoan ngoài khơi Con thuyền chồm về phía trước trên mặt biển, đàn chim biển bay tự do trên bầu trời xanh, có khi xếp thành một hàng, có khi tạo thành vòng tròn Tàu container, tàu chở dầu, tàu chở hóa chất đến rồi đi, minh chứng cho sự thịnh vượng của ngành dầu khí tại Trung Đông Hơn nửa giờ sau, nền tảng UAQ đã hiện rõ mồn một Khi đến gần hơn, chúng tôi thấy một đàn hải âu đang lặng lẽ đậu xuống boong tàu, giàn giáo và lan can của sân ga để chợp mắt mà hoàn toàn không biết rằng “con quái vật” phía sau đang liên tục bơm khí tự nhiên từ đáy biển lên mặt nước

Công việc bảo trì

10h30, tàu đến gần giàn UAQ nhưng dòng nước chảy quá mạnh, tàu 2 lần không thể tiếp cận được Thuyền trưởng hướng mũi tàu về phía bắc và đuôi tàu về phía nam Cuối cùng, mạn trái của con tàu cuối cùng cũng cập bến

Các mỏ khí ngoài khơi có đặc điểm là nhiệt độ và áp suất cao Một sự rò rỉ nhỏ khí hydro sunfua sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng Chúng tôi không dám thực hiện bất kỳ sự giám sát nào Người quản lý sản xuất đầu tiên lên giàn trước tiên phải sử dụng máy dò để kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ khí nào trên giàn hay không Chúng tôi, những người đang đợi trên boong tàu, xác nhận rằng sân ga đã an toàn trước khi được phép vào khu vực sản xuất

Công việc hôm nay tập trung vào bảo trì cần cẩu, định tuyến đường ống từ cây Giáng sinh đến bảng điều khiển đầu giếng cũng như các hoạt động kiểm tra và bảo trì định kỳ Tôi bắt đầu triệu tập nhóm vận hành, làm rõ lại nội dung và phạm vi công việc, kiểm tra tất cả các giấy phép lao động và phân tích rủi ro hoạt động

Cần trục cao bốn hoặc năm mét theo phương thẳng đứng so với mặt đất, là điểm cao nhất của bệ Việc lựa chọn điểm treo đai an toàn phù hợp trở thành một vấn đề Sau khi đánh giá kỹ lưỡng, nhóm chúng tôi quyết định buộc hai dây cáp ngắn vào chân lan can tời để đảm bảo an toàn và vận hành linh hoạt Dù đã là tháng 9 nhưng nắng ở Các Tiểu vương f88 cá độ Ả Rập Thống nhất vẫn nắng gắt Địa điểm làm việc nằm ở tầng cao nhất của sân ga Nhiệt độ dự báo là 43°C, quần áo của mọi người nhanh chóng ướt đẫm Đồ uống và nước được chuẩn bị trước lúc này rất hữu ích, mang lại chút mát mẻ

Công việc bôi trơn các điểm nối giữa cần và xi lanh thủy lực, cần và chân đế chưa được trơn tru Giàn giáo chật hẹp chỉ có thể chứa hai người vận hành, điểm ép hơi bị chặn lại Nó phải được thực hiện xen kẽ với cần cẩu di động Quá trình bảo trì kéo dài trong hai tiếng, đến gần 1 giờ 30 chiều mới hoàn thành

Lúc 2 giờ chiều, khi đang bảo trì các thiết bị khác, thợ máy báo rằng trong quá trình thử nghiệm, máy phát điện A có âm thanh bất thường Đây không phải là tin tốt Dựa trên kinh nghiệm nhiều năm, mọi người đều kết luận rằng quạt làm mát có vấn đề gì đó Sau khi tắt máy ngay lập tức và tiến hành kiểm tra toàn diện, người ta cuối cùng phát hiện ra bu lông cố định của bơm dầu thủy lực không được lắp đúng cách, độ rung của bơm dầu đương nhiên trở nên lớn hơn Các bu lông cố định đã được thay thế nhưng sau khi khởi động máy phát điện, tôi vẫn cảm thấy độ rung của bơm dầu thủy lực lớn hơn bình thường Lúc đó đã là 3h30 chiều Các kỹ thuật viên đã nhiều lần phân tích và thảo luận, cuối cùng quyết định tháo bơm dầu thủy lực ra và lắp lại Chỉ cần thực hiện, người vận hành và thợ máy cùng nhau tháo bu lông, lắp lại tấm đế, căn chỉnh lại và lắp bơm dầu thủy lực

Đã gần 5h30 chiều sau rất nhiều công việc Sau khi khởi động lại máy phát điện, mọi thứ đều diễn ra suôn sẻ Mọi người cuối cùng cũng đứng thẳng dậy và thở dài nhẹ nhõm

Trở về trong chiến thắng

Lúc 6:30 chiều, đội điều hành gồm 10 người của chúng tôi quay trở lại bằng thuyền Đến 8h50 tối, chúng tôi cuối cùng cũng trở lại phòng điều khiển Khi chúng tôi lái xe từ phòng điều khiển trở về văn phòng ở Dubai thì đã là 9 giờ 30 tối Lúc này, chúng tôi bắt đầu thưởng thức bữa ăn nghiêm túc đầu tiên trong ngày Vì sợ say sóng nên cả ngày chúng tôi chỉ có thể ăn vài trái cây trên giàn Bữa tối lúc này có cảm giác đặc biệt hấp dẫn, cứ như thể tôi ăn gì cũng ngon vậy

Đây là một ngày trên nền tảng ngoài khơi Mỗi lần ra nước ngoài, tôi đều chịu khó thực hiện nghiêm túc quy trình: lập kế hoạch-chuẩn bị-thực hiện-hoàn thành báo cáo Quá trình vận hành yêu cầu mọi nhân viên tại chỗ phải hiểu rõ các điểm rủi ro trong quá trình vận hành và luôn giám sát chúng Thực tế, hầu hết thời gian làm việc trên biển đều như ngày này Điều quan trọng nhất là sự kiên trì

情情中华

Tính từ khi tốt nghiệp đến nay tôi đã làm việc trên biển được 17 năm Cá nhân tôi đã thực hành từng giai đoạn hoạt động ngoài khơi và nhiều hoạt động tác chiến lớn nhỏ, chứng kiến ​​hết sự rực rỡ này đến sự rực rỡ khác, đồng thời cũng gặp phải một số tai nạn và bài học Từ ảo tưởng ban đầu và khao khát vùng biển tuyệt vời, đến giai đoạn chán ghét và phản kháng, giờ trở lại bình tĩnh và lý trí Điều khiến tôi bận tâm nhất là sự an toàn trong công việc và nỗi nhớ gia đình ở xa

Bản thân ngành dầu khí là một ngành có rủi ro cao Do hạn chế về điều kiện hoạt động và không gian trên biển nên rủi ro tăng lên rất nhiều Một sơ suất nhỏ có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng Mặc dù hiện tại chúng tôi đã thiết lập một hệ thống quản lý HSE tương đối hoàn chỉnh nhưng không ai có thể đảm bảo rằng nó sẽ hoàn hảo Với tư cách là người quản lý hoạt động, trách nhiệm cơ bản nhất của tôi là bảo vệ mọi công nhân

Ban ngày cống hiến hết mình cho công việc là một cảm giác thỏa mãn nhưng khi màn đêm buông xuống, nỗi cô đơn, lẻ loi thường quanh quẩn trong lòng Khi đối mặt với gia đình, tất nhiên tôi cũng cảm thấy có lỗi Tôi dành quá ít thời gian với họ

Ở Sinochem, vẫn còn nhiều nhân viên đóng quân ở nước ngoài Tôi hy vọng họ có thể hoàn thành nhiệm vụ của mình một cách an toàn và suôn sẻ, trở thành những người lính tốt và bảo vệ mọi dự án ở nước ngoài của Sinochem

Tác giả: Gan Baisong