Ngày 25 tháng 3 lại là một ngày tháng Ba đầy nắng và chúng tôi đã chờ đợi nó quá lâu Ngày này, gió xuân ấm áp tràn ngập niềm vui Biển báo Sinochem Total đầu tiên cuối cùng đã được dựng lên trên Đường vành đai Nội Thượng Hải - trạm xăng trên Đường Chu Gia Chủy được khai trương, đánh dấu kỷ niệm 5 năm thành lập TSO!

Nhìn khung cảnh lễ hội nơi lãnh đạo Trung tâm Dầu khí, Total và đối tác f88 bet trang chủ đoàn Baosteel cùng nhau cắt băng khánh thành cây xăng, với tư cách là nhà phát triển cây xăng, người đã trực tiếp trải nghiệm toàn bộ quá trình dự án, tôi không khỏi bật khóc

Nhìn lại quá trình phát triển dự án, cuối cùng tôi cũng nhận ra ý nghĩa của việc có những cảm xúc lẫn lộn Đó là dự án mà TSO của chúng tôi đã theo dõi và phát triển trong thời gian dài nhất - gần bằng thời gian hình thành và phát triển của TSO Nó kéo dài 5 năm và trải qua ba lần lãnh đạo công ty; nó khó vận hành nhất - nhiều vấn đề khác nhau phức tạp và đan xen, và bất kỳ vấn đề nào trong số chúng đều không thể tiến triển nếu không được xử lý tốt; nó đã đầu tư nhiều nguồn lực nhất - một số lãnh đạo lớn của công ty đã ra trận và trực tiếp tham gia vào công việc thăm các cơ quan chính phủ, soạn thảo hợp đồng và đàm phán Đây dường như là một ví dụ hiếm hoi trong lịch sử phát triển của trạm xăng dầu TSO

Trạm xăng đường Chu Gia Chủy là trạm duy nhất trong số bốn trạm xã hội duy nhất ở vòng trong Thượng Hải có ý định hợp tác bên ngoài Nó nằm trên con đường chính Đông Tây ở Puxi, với lưu lượng giao thông rất lớn Đó là một lựa chọn tốt bất kể vị trí và khu vực địa lý của nó Có thể nói, nơi đây luôn là “chiến trường không thể thiếu của các nhà chiến lược quân sự”

Đến ngày thứ 5 gia nhập TSO, tôi được biết ông chủ cây xăng này có ý muốn hợp tác và ngay lập tức tiến hành đàm phán với ông chủ Sau đó, chúng tôi tiến hành nghiên cứu chuyên sâu từng bước theo các bước phát triển của công ty

Tuy nhiên, càng đi sâu, chúng tôi càng thấy ở đây có nhiều vấn đề phức tạp - vấn đề thuộc tính đất đai, vấn đề quyền tài sản, tranh chấp nợ nần, mâu thuẫn, tranh chấp giữa các cổ đông, vấn đề xử lý nhân sự cây xăng, vấn đề thời hạn thuê, vấn đề phương thức thanh toán, giấy phép kinh doanh có còn hiệu lực do hết thời gian ngừng hoạt động hay không, vv Nếu có vấn đề nào không được xử lý tốt sẽ mang lại rủi ro cho công ty Liệt kê từng vấn đề này không khỏi khiến người ta tê dại, bởi mỗi vấn đề đại diện cho một trò chơi lợi ích với bên kia hoặc thậm chí là nhiều bên Nếu mối quan hệ với bất kỳ bên nào không thể hàn gắn được thì đồng nghĩa với việc dự án sẽ đi vào bế tắc

Hóa ra đây là một vấn đề khó giải quyết Chẳng trách một số công ty dầu mỏ lớn chưa bao giờ chiếm được trạm xăng này

Kế hoạch đã có hàng chục lần sửa đổi và không thể đếm được số lần đàm phán với tất cả các bên Những cuộc thảo luận, thay đổi cứ lặp đi lặp lại, có vô số câu chuyện thăng trầm Tôi nhớ rất rõ ngày kỷ niệm một năm thành lập công ty Ngày 28/12/2006, chúng tôi đã ký kết thành công hợp đồng Hôm đó tôi vui quá nên say khướt Thật không ngờ, mọi chuyện lại diễn ra theo chiều hướng tồi tệ hơn Dự án không thể tiếp tục do vấn đề rủi ro và phải hủy bỏ Sau này, với sự nỗ lực không ngừng nghỉ của chúng tôi, câu chuyện đã rẽ sang hướng khác và sống lại

Trong thời gian này, tôi bị “tra tấn” đến mức kiệt quệ về thể xác lẫn tinh thần, thậm chí có khi tôi không thể ngủ được trong vài ngày Một người bạn cùng ngành đã khuyên tôi: Quên đi, nước ở đây sâu quá tôi sẽ dìm chết bạn Đối thủ lớn nhất của chúng ta, một gã khổng lồ dầu mỏ trong nước, nói: Chúng ta phải thắng bằng mọi giá! Đối tác thỉnh thoảng cũng tạt một gáo nước lạnh: Công ty của bạn tốt không?

Trước bao khó khăn, hai chữ “bỏ cuộc” cứ quanh quẩn trong tâm trí tôi Tuy nhiên, tôi không sẵn sàng nhượng bộ! Đây là dự án đầu tiên của tôi ở Thượng Hải, làm sao tôi có thể bỏ cuộc giữa chừng được! Như lãnh đạo công ty và đồng nghiệp đã nói khi động viên tôi: “Chỉ khi gặp khó khăn, bạn mới thể hiện được phẩm chất thực sự của mình như một người hùng” Bây giờ nghĩ lại, thật ngạc nhiên là tinh thần chiến đấu của mọi người thực sự có thể được truyền cảm hứng trong những thời khắc khó khăn nhất Khi đó, trong đầu chúng tôi chỉ còn một ý tưởng: TSO phải dựng một tấm biển thật lớn ở vòng trong Thượng Hải!

Đầu năm 2010, chúng tôi nắm được đường lối chính là giải quyết vấn đề nợ nần, giới thiệu các đối tác chiến lược để giải quyết nợ nần, tránh rủi ro, thiết lập mối quan hệ tốt đẹp với f88 bet trang chủ đoàn Baosteel Shanghai Second Steel Co, Ltd, cổ đông chính của trạm xăng và chủ đất, đồng thời đạt được sự đồng thuận quan trọng Đồng thời, các cổ đông của công ty cũng đã phá vỡ các quy tắc và mang lại sự hiểu biết và hỗ trợ quý giá

Trên cơ sở này, mọi nút thắt cuối cùng cũng được giải quyết, mọi vấn đề cuối cùng cũng được giải quyết Sau khi ký lại hợp đồng, chúng tôi đã tận dụng cơ hội các trạm xăng ở Thượng Hải phải tiến hành cải tạo thu hồi dầu khí, tích cực liên lạc và đấu tranh với các cơ quan có thẩm quyền để đạt được việc thay đổi giấy phép và được chấp thuận chuyển đổi trong một lần Dưới sự tổ chức cẩn thận của bộ phận kỹ thuật, việc chuyển đổi và nghiệm thu đã được hoàn thành thành công
Vào ngày thứ năm vận hành thử nghiệm, cây xăng của chúng tôi đã đạt doanh số ấn tượng mỗi ngày là 60 tấn, trong đó 95% là xăng Sau 5 năm làm việc chăm chỉ, dự án mà chúng tôi đổ mồ hôi và nước mắt này cuối cùng đã nở rộ vào mùa xuân Dù khó khăn nhưng chúng tôi đã có được tiếng cười cuối cùng

Năm năm qua, chúng ta đã nếm trải cảm giác buồn bã, thở dài thấu trời, cũng từng trải qua trạng thái ngây ngất, khóc vì sung sướng Những thăng trầm đã lặp đi lặp lại, những thăng trầm không thể diễn tả bằng lời Và những năm kinh nghiệm này cũng đã dạy chúng tôi phải đối mặt với khó khăn và không kiêu ngạo hay nản lòng trước thành công hay thất bại Chúng tôi hiểu rằng đây phải là một tình huống làm việc bình thường và là một trải nghiệm cần phải có trên con đường phát triển

Tác giả: Hu Yong